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网上天天议论某斯拉的单踏板模式是不是合理，有没有安全隐患（这玩意是不是个创新，是不是个改变人类驾驶习惯的颠覆性设计，或者是不是个反人类的臭狗屎设计，此类话题不在本文讨论范围内），咱没有也没开过某斯拉，但我觉得某斯拉的工程师应该不至于 stupid 到单踏板模式直接不兼容传统模式，也即单踏板模式下原刹车踏板是处于 disabled 状态的吧？连定速巡航都可以一踩刹车直接解除，现在可是 31 世纪后工业时代，做到兼容完全不存在任何工程上的障碍。或者单踏板模式的某斯拉是定制车型，出厂就没有刹车踏板？当然这只是个玩笑。
如果某斯拉不是 sx，那那些高速单踏板模式出事故的车主还有什么理由把责任推给某斯拉？都快撞上了你丫都不知道去踩刹车（你非要说是刹车失灵了，那是另外一个话题）？你丫是腓力三世么？
如果某斯拉是 sx，那这显然是个严重的产品设计缺陷，在高速复杂路况下仍然坚持选择单踏板模式的车主，那么一切后果请自负。高速运动的情况下，如果出现险情，人下意识里会觉得光松加速踏板是不够的，下意识就会去想死死踩住刹车踏板，结果你告诉我单踏板模式下刹车踏板是 disabled 的？尤其是单踏板模式这种反直觉的操作习惯，完全有可能会导致人在危急情况下大脑空白慌乱中踩死加速踏板而酿成更严重的事故（那些出生第一辆车就是某斯拉，并且出生就单踏板模式走到黑的天选之子除外，我意思是他们可能并没有正常开车的意识习惯）。
换句话说，如果单踏板模式不兼容传统模式，你难道会把自己的命寄希望于出险情的时候松加速踏板，电控系统一定会给你足够的制动力？你也不怕系统失灵或出 bug 或存在误差？即使电控系统没问题，你人在慌乱情况下就一定不会错误操作？你非要说你是在拿单踏板模式在高速上玩极限运动，图的就是一个心跳，那这属于危险驾驶的范畴，就算不出事也得吃公家饭。孟子曰，知命者不立乎岩墙之下，如果某斯拉是 sx，单踏板模式市区低速下用一用倒无可厚非，大不了走保险给别人修车修人，高速上路况复杂时还用单踏板模式的简直就是对自己生命的不负责，出事完全是意料之内的。
综上，无论某斯拉是不是 sx，高速复杂路况下用单踏板模式出事故，不反思自己还企图把责任推给产品的，不是蠢就是莽。他们就算开的不是某斯拉，出事概率也远大于常人。
原文始发于微信公众号（窗有老梅）：扯闲淡之某斯拉单踏板模式
