前言
1月26日，联合国欧洲经济委员会决定将摩托车、踏板车和电动自行车纳入UNECE WP.29 R155的范围。将联合国第155号法规的范围扩大到摩托车（L类车辆）的决定将提交给联合国欧洲经济委员会主办的世界车辆法规协调论坛（WP.29），供2024年6月通过。
近年来，摩托车和电动自行车已经发展成为重新定义城市通勤的环保机器。同样联网摩托车也增加了很多功能，整合了尖端技术，带来更好的用户体验。但联网摩托车的兴起也带来了机遇和挑战。
摩托车有哪些新功能
在电动汽车飞速发展同时摩托车和电动自行车也没落下，功能越来越多，可能很大一批人对现在摩托车没了解（包括我)，我印象中摩托车还是这个样子和互联网不大沾边。
去看了看现在摩托车
远程定位、远程控车、导航、无钥匙启动、ota、胎压监测等，快和汽车无异。带来功能的同时也新增了风险，那摩托车有哪些攻击面呢？
（嗯。。。借用一下师傅的图，了解不是太深入，暂时认为和汽车差不太多，有大师傅麻烦嘀我一下）
我们团队半年前就关注到摩托车车联网安全这个方向，做了部分研究，对这方面感兴趣、有需求的师傅欢迎交流。
原文始发于微信公众号（安全脉脉）：车联网安全要包括摩托车吗？
