发布背景
2022年3月30日，中国汽车工业协会SDV工作组发布了《软件定义汽车服务API参考规范》2.0正式稿，本正式稿是在2021年10月15日和2022年1月28日已发布的版本基础上，通过广泛征集工作组成员意见，并针对广大整车厂/零部件供应商/软件开发等企业在智能汽车开发过程中提出的优化建议进行评审，形成了本次正式版本发布，以确保软件定义汽车服务API标准规范满足产业落地需求。
发布内容
1、软件定义汽车原子服务API部分
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车身域原子服务API Version 2是在2022年1月28日发布的Version 2 Beta1征求意见稿基础上，通过多方应用、论证和评审，新增原子服务4个，分别是座椅按摩服务、行人警示器服务、座椅扩展服务和尾翼服务；新增API接口64个，涉及车门、后视镜、座椅、方向盘、踏板、天窗、遮阳帘、光束方向调节等多个服务，同时新增10个数据类型。
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热管理域API Version 2是在2021年10月15日发布的Version 1正式稿基础上的迭代更新，主要对空气净化服务和API名称进行了修改。
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能量管理域、运动控制域API Version 2是在2021年10月15日发布的征求意见稿基础上，融入SDV工作组成员单位提出的修改建议后正式发布的版本。
2、软件定义汽车设备抽象API部分
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车身域设备抽象API新增通用电机、行人警示器、门锁电动释放电机、防夹条等11个设备抽象API。修改了部分设备抽象服务API名称，删除旧API并用新API替代。同时新增和修改了对应的数据类型。
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热管理设备抽象API新增了空气质量传感器、负离子发生器、PM2.5 传感器3类设备服务。并对上一版本中提出的参数的数据类型进行了统一更新。
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动力域和底盘域设备抽象API Version 2是在2021年10月15日发布的征求意见稿基础上，融入SDV工作组成员单位提出的修改建议后正式发布的版本。
截止目前，SDV工作组已面向业界公开发布393个原子服务API和269个设备抽象服务API， 后续SDV工作组将继续围绕统一API接口进行迭代更新、持续发布，构建整车级SDV API，并面向产业界开放共享。
未来展望
SDV工作组继续协同汽车产业链上下游，识别面向智能汽车演进过程中的共性问题和挑战，探索解决方案，达成产业共识。通过联合定义软硬件接口，共同面向行业发布接口规范，实现软硬件接口统一，促进智能汽车持续演进。推动各企业结合各自优势和积累，分工协作，减少浪费，开放创新，共同繁荣智能汽车产业生态。
2022年SDV工作组将持续吸纳产业意见，持续迭代更新和发布车身域、热管理、能量管理、运动控制域、智驾域、人机交互域等原子服务和设备抽象API参考规范，发布计划如下图所示：
关于SDV工作组
在中国汽车工业协会的大力支持和倡导下，2020年12月21日发起成立软件定义汽车工作组（简称：SDV工作组），目的是协同整车厂、汽车零部件企业等单位，共同定义面向未来的新一代智能汽车电子电气架构，推动相关技术标准和生态建设，目前有100+家成员单位。同时，SDV工作组将加强与行业相关组织协同，共同聚焦SDV关键共性技术，标准体系等研究。促进上下游产业链企业形成合作创新机制，促进技术研究成果落地，在产业内促进技术开放与共建、共享、共创的生态模式。
SDV 设备抽象API参考API 2.pdf
SDV 设备抽象API参考-变更说明(API 2 VS API 1) .pdf
SDV 原子服务API参考API 2 .pdf
来源：文章来源中国汽车工业协会
后台回复：“ECU002”获取以上pdf资料！
原文始发于微信公众号（汽车ECU开发）：《软件定义汽车服务API参考规范》第二版发布
