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特斯拉仪表特写,可以看到仪表在阳光下反光强烈,可能特斯拉为了节约成本没有用车规屏,或者特斯拉没考虑到阳光反射。
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特斯拉Model S Plaid的驾驶员状态监测有两个,一个是头顶的红外结构光,一个是座椅内部的毫米波雷达,第一批出厂的可能只有头顶的红外结构光驾驶员状态监测。这是最老式的方法,优点是价格最低,缺点是准确度也很低。
后排有个8英寸显示屏,可以独立上网,也可以连接游戏手柄打一些简单的儿童游戏,分辨率估计960*540。
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特斯拉行车电脑盒子,根据标牌,盒子是特斯拉中国台湾制造的。最上方的两个接口非常独特,那是水冷用的循环水接口。这是车载计算系统唯一使用水冷的例子,特斯拉总喜欢特立独行。
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特斯拉车机的GPU部分电路图
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存储器方面是三星的K4ZAF325XM,这是昂贵的GDDR6内存,估计有4个模块,这意味着总共2GB的内存。根据该图,该内存为14 Gbps,并连接到128位内存总线。这将提供最大的224 GB / s的带宽,类似于Xbox Series S。TMP451是德州仪器的温度传感器,监测Navi 23的温度。晶振是SiTime的SIT8924,提供宽温度范围的100MHz晶振。视频输出有3路,两路DisplayPort,其中一路为High Bit Rate 2(HBR2),支持4K(4096X2160)60Hz,一路为一代HBR,足以支持2K/60P。一路HDMI 1.4。推测其中一路给了仪表,特斯拉为节约成本,加上硬件性能超级强大,很可能使用虚拟机。
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GPU是AMD的NAVI23,采用2代RDNA架构,台积电7纳米工艺制造,裸晶面积237平方毫米,110.6亿个晶体管。2048个渲染单元,32个RT核心。AMD的Radeon Pro W6600专业显卡和6600系列显卡都有用NAVI 23,RadeonPro W6600售价650美元,TDP有100瓦,建议供电功率300瓦。Navi 23是专用显卡芯片,足以媲美英伟达的RTX2080,自然算力很高,达到了10TFLOPS,如果做AI推理至少有40TOPS@INT8。
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特斯拉Model S Plaid智能驾驶的PCB,还是HW3.0,跟Model3上的完全一样,只有一个非常微小的差别。那就是输出接口方面。
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原文始发于微信公众号(佐思汽车研究):最新特斯拉Model S Plaid计算盒子拆解