新能源汽车热管理系统趋势与联合电子热管理系统解决方案

在“双碳”政策下，系统能耗成为整车热管理系统的重要衡量指标。通过合理的系统设计，高效的“热量搬运工”可以带来显著的能效提升，增加新能源车约20%的冬季续航。

新能源汽车对于热管理系统精准度要求大幅提高。动力电池热管理需要做到对温度的稳定精确控制，同时随着新能源汽车电机功率密度的提升及智能化程度提高带来的半导体器件功耗的增加，电驱及电子器件热管理的精准度也有更高的要求。

相较于燃油车，新能源汽车更加注重用户体验。千人千面的需求对热管理系统提出了极高的要求。在不同的用户场景下，细化用户需求，合理分析整车能量流，通过“最强大脑-精细化的系统控制”才能最大化的发挥系统“热量搬运工”的能力。

新能源汽车的热管理系统相比传统汽车产生了根本性的改变，对温度把控和能源消耗的更精确要求，从而使新能源汽车热管理系统拥有更复杂的结构以及更加集成化的控制系统。

同时随着热管理系统的复杂化，系统的接头，管路和线束大幅增加，零部件的集成化成为不可逆转的市场趋势。通过合理的管路设计及排布方案，可以实现压降与换热损失的最小化，提升系统效率。同时，集中式的排布使得热管理系统平台化，有益于不同车型间的移植和标准化设计。协同集成式控制器后还能进一步优化整车线束与电子芯片，实现更精益的系统方案。

图一   集成化前后对比

对不同场景用户需求下的整车热性能要求的理解，对软硬件的合理拆解，以及拓扑方案的合理设计，都将影响整车的热效率与系统成本。

图二  集成模块化

根据多样化的客户需求，联合电子提供系统服务，包含拓扑结构设计或优化方案、系统一维与三维的联合仿真、系统零部件的性能规格定义、系统的性能验证及整车的测试和验证的服务工作。

联合电子可根据不同的客户需求及边界，通过智能管路设计算法实现尺寸、压降、换热效率最优化布置策略，提供冷却液回路集成模块、制冷剂回路集成模块或双回路集成模块的集成式解决方案，具有轻量化、集成化优势，更适应整车高效、精益、平台化需求。

根据客户的电子电器架构，提供从独立热管理控制器到区域集成的灵活解决方案。把多个分散的控制系统整合至独立热管理控制器中，大幅提高部件集成度的同时提供系统智能化提升的硬件基础。

基于独立热管理控制器，联合电子提供包含热泵空调、乘员舱HVAC系统和动力域热管理系统相关的控制软件和标定服务。同时可结合云端大数据分析和智能网联信息，提供预测性热管理功能，根据实际出行和用车规划，提供含智能乘客舒适性控制、智能预测性维护、预测性续驶里程等功能，大幅提升用户驾乘体验。

客户获益