汽车安全

敏捷专题:新一代的汽车软件研发

过去,买车属于一锤子买卖,但近年来智能制造、新能源汽车等概念的狂飙突进下,个性化、定制化、智能化的新车型正倍速来到消费者面前,不到20万元就能买到各...

AutoSAR之实时环境RTE

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯1 引言近年来,越来越多的公司采用AUTOSAR工具链进行车载ECU软件开发,这对采用传统手写代码方式设计程...

汽车以太网通道和相关组件的测试

随着车载网络的发展,已经出现了CAN、LIN、FlexRay、MOST等成熟的协议,而基于LVDS/USB技术的链路传输模式也得到了广泛的应用。然而,面对不断提高的摄像头、...

CANFD&CAN协议对比 – 基础介绍_02

 编辑目录四、CAN和CANFD区别1、保留位2、FDF-FD格式五、高速传输机制1、位速率切换 (Bit Rate Switch)2、波特率5MBit/s3、BRS和CRC界定符之间采用更高...

【The 4th AutoCS 2023】小米智能终端安全实验室-数字钥匙攻防实践指南

5月18-19日由上海市普陀区科学技术委员会指导,匠歆会展主办,中国汽研北京院,上海控安,上海市信息安全行业协会,中汽智联联合主办在上海市明捷万丽酒店召...

CANFD&CAN协议对比 – 基础介绍_01

 编辑目录一、为什么会出现CANFD?1、信号数量大量增加2、新要求,新总线系统3、CAN性能限制4、更短的位时间也能满足???CAN是否会被取代?二、CANFD...

前沿 | 基于能力成熟度模型的车联网漏洞管理探索

扫码订阅《中国信息安全》邮发代号 2-786征订热线:010-82341063文 | 中汽智联技术有限公司 张巧 李翠萍 边旭东 张森学漏洞作为网络安全问题的核心,已引起国...

基于VN5650 TAP模式监控以太网数据交互

汽车以太网的开发中,不仅需要仿真,也需要数据监控。尤其在排查问题时,采样数据是问题分析的基础。在以太网配置中,Link和Switch的统称为Segment,所以也可...

汽车智能化核心部件——域控制器

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着汽车智能化,网联化的渗透与普及,汽车电子电气零部件占汽车的比重也逐渐提高。高级驾驶辅助系统,车载...

记一次某TBOX的分析过程

前言由于项目太忙公众号已经停更一段时间,近期会重新开始更新并活跃。本篇文章取自实验室内部学习材料,记录了一次TBOX从硬件分析到软件逆向的完整过程,希...
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